Durée

• 7 jours

Programme de la formation

Systèmes d’instruments électroniques

• Aménagements caractéristiques des systèmes et conception de poste d’équipage avec des systèmes d’instruments électroniques

 

Systèmes de numération

• Binaire, octal, hexadécimal
• Conversion entre systèmes : décimal en binaire, octal en hexadécimal et inversement

 

Conversion des données

• Données analogiques, données numériques ;
• Fonctionnement des convertisseurs analogiques/numériques et numériques/analogiques, signaux entrées/sorties, limitation des différents types

 

Bus de données

• Fonctionnement des bus de données dans les systèmes embarqués, y compris la connaissance des normes ARINC et autres

 

Circuits logiques

• Symboles des portes logiques, tables et circuits équivalents
• Application aux systèmes embarqués, diagrammes
• Schémas, diagrammes logiques

 

Structure de base des calculateurs

• Terminologie (bit, octet, logiciel, matériel, CPU, IC et divers types de mémoires tels que RAM, ROM, PROM)
• Technologie des calculateurs (utilisés sur aéronef)
• Utilisation, conception et interfaces des principaux composants d’un microcalculateur y compris les systèmes de bus associés
• Information contenue dans les mots d’instruction en mono et multiadressage
• Termes associés aux mémoires
• Fonctionnement des dispositifs de mémoire
• Utilisation, avantages et inconvénients des différents systèmes de stockage des données

 

Microprocesseurs

• Fonctions assurées et utilisation générale d’un microprocesseur ;
• Fonctionnement de chacun des éléments d’un microprocesseur : unité de contrôle et gestion, horloge, registre, unité arithmétique et logique

 

Circuits intégrés

• Codeurs, décodeurs : fonctionnement et utilisation
• Fonctions des types de codeurs
• Utilisations des circuits MSI, LSI, VLSI

 

Multiplexage

• Utilisation, application des multiplexeurs/démultiplexeurs et identification dans les diagrammes logiques

 

Fibres optiques

• Avantages et inconvénients de la transmission de données par fibres optiques par rapport à la propagation par câbles électriques
• Bus de données par fibre optique
• Termes liés aux fibres optiques
• Terminaisons
• Coupleurs, terminaux de contrôle, terminaux déportés
• Application des fibres optiques dans les systèmes embarqués

 

Affichage électronique

• Principe de fonctionnement des types usuels d’affichage utilisés sur les aéronefs modernes y compris les tubes à rayons cathodiques, diodes électroluminescentes et panneaux à cristaux liquides

 

Equipements sensibles aux charges électrostatiques

• Manipulations spéciales des composants sensibles ;
• Sensibilisation aux dommages possibles et risques ;
• Dispositifs de protection antistatique des personnels et composants

 

Gestion des logiciels

• Sensibilisation aux restrictions, exigences de navigabilité et possibles effets catastrophiques de changements non approuvés dans des programmes

 

Environnement électromagnétique

 

Influence des phénomènes suivants sur les pratiques de maintenance des systèmes électroniques :

• compatibilité électromagnétique (EMC)
• interférences électromagnétiques (EMI)
• exposition à un champ radioactif intense (HIRF)
• effets dus à la foudre (protection)

 

Systèmes électroniques et digitaux embarqués

 

Organisation générale de systèmes électroniques/digitaux embarqués et dispositifs de test BITE associés tels que :

• ACARS : ARINC Communication, Addressing and Reporting System
• ECAM : Electronic Centralised Aircraft Monitoring
• EFIS : Electronic Flight Instrument System
• EICAS : Engine Indication and Crew Alerting System
• FBW : Fly by Wire
• FMS : Flight Management System
• GPS : Global Positioning System
• IRS : Inertial Reference System
• TCAS : Traffic Alert Collision Avoidance System

 

Note : Différents constructeurs peuvent utiliser des termes différents pour des systèmes similaires.